Первое, на что обращают внимание при взгляде на новый Sport — это непривычный «легкий» внешний вид. Вместо былой брутальности старого «спорта» новое поколение встречает фамильными чертами Evoque вперемешку с признаками «взрослого» Range. С другой стороны, снятием драпировок с нового Sport Land Rover наконец поставил визуальную маркетинговую точку в модельном ряду Range Rover.
В основу Sport 2014 легла платформа нового поколения Range Rover. Вслед за старшим братом автомобиль заметно сбросил в весе, похудев на 420 килограмм за счет алюминиевой конструкции кузова. Несмотря на несколько уменьшенные габариты, колесная база у автомобилей одинаковая. Этот факт позволил покусится на святое — создатели уже объявили, что в качестве опции в бывшем когда-то машиной эгоиста “спорте” будет предлагаться третий ряд сидений. Годы и здесь берут свое.
Аналогично экстерьеру, архитектура интерьера является собирательным образом Range Rover. Общая стилистика перекочевала от старшего брата, а угол наклона консоли больше напоминает Evoque.
На старте продаж Sport будет оснащаться на выбор шестицилиндровым трехлитровым бензиновым двигателем (340 лошадиных сил) или двумя дизелями (258 и 292 лошадиные силы). А для тех кто любит погорячее будет доступна топовая версия, оснащенная 510-сильным пятилитровым V8.
