1 / 5
2 / 5
3 / 5
4 / 5
5 / 5
Новинка построена на базе трековой версии Continental GT3, но обладает сниженным весом. В компании отмечают, что GT3-R легче донора на 100 кг. Этого удалось добиться за счет демонтажа заднего сиденья, установки сверхлегких 21-дюймовых дисков с шинами Pirelli и замены штатного выхлопа титановым. Под капотом разместилась 4,0-литровая турбовосьмерка от версии Continental GT V8 S. Но за счет увеличения давления наддува и использования новой программы управлением двигателем ее мощность была увеличена с 528 л.с. и 680 Нм до 580 л.с. и 700 Нм. В паре с мотором работает система полного привода и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач от ZF. До 100 км/ч Bentley Continental GT3-R разгоняется за 3,8 секунды, что на 0,7 секунды быстрее GT V8 S. Однако за счет использования укороченной передачи максимальная скорость снижена с 309 до 273 км/ч. Всего планируется выпустить только 300 экземпляров. Все автомобили будут выкрашены в белый металлик и получат аэродинамические элементы из карбона.
