От серийной «незаряженной» модели концепт-кар Honda Civic Type R отличается большим задним антикрылом. Его форма и угол способствуют увеличению прижимной силы. Оптимальные настройки и параметры этого элемента были получены в ходе тестов, проходивших на «Нюрбургринге».
Кроме того, новый прототип от Honda получил увеличенную фальшрадиаторную решетку и дополнительные воздухозаборники на капоте. В движение машину приводит 2-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью около 300 л.с. в паре с 6-ступенчатой «механикой».
