Huracan LP 610-4 дебютирует совсем скоро на неделе авто «моды» в Женеве, но уже сейчас, в дополнение к недавно выпущенному видео-тизеру, компания сообщила некоторые технические детали. К примеру, кузов у Huracan разработан так, что лобовое сопротивление снизилось на 3%, а прижимная сила увеличилась на 50%, в сравнении с показателями Gallardo.
Помимо карбона, в конструкции также был широко использован алюминий (передний и задний подрамники, передняя перегородка, элементы подвески и часть обшивки), благодаря чему, суперкар стал на 50% жестче. Однако, несмотря на использование большого количества легких материалов, сухая масса Huracan фактически немного увеличилась до 1422 кг (Gallardo весил 1410 кг), что, по заявлению представителей марки, больше связано с техническим оснащением автомобиля, чем непосредственно с весом самого кузова.
В движение полноприводный «Ураган» будет приводить наддувный 602-сильный 5,2-литровый V10, оснащенный 7-ступенчатым «автоматом» с двумя сцеплениями. Первую «сотню» суперкар наберет за 3,2 секунды, разгон до 200 км/ч займет всего лишь 9,9 секунд, а максимальная скорость заявлена на отметке «более 325 км/ч».
