IDx Freeflow и IDx NISMO – сугубо экспериментальные автомобили, адресованные «цифровому» поколению, то есть людям, родившимся в 90-е. Концепты Nissan имеют классический трехобъемный кузов, навеянным стилистикой 70-х, и отличаются легким силуэтом и лаконичными формами. Крыши и капоты концептов окрашены в отличный от боковин цвет, благодаря этому облик кажется более приземистым.
Nissan IDx Freeflow – это автомобиль на каждый день с габаритами представителя сегмента B, его длина, ширина, высота составляют 4,1, 1,7 и 1,3 м соответственно. Кузов IDx Freeflow окрашен в спокойные тона, а салон сделан уютным и просторным. Примечательно, что в качестве обивочного материала использована практичная джинсовая ткань. Оригинальные крестообразные колесные диски имеют диаметр 18 дюймов. В серийной ипостаси автомобиль мог быть оборудован двигателем от 1,2 до 1,5 л, спаренным с бесступенчатым вариатором (CVT).
Многие из фокус-группы, опрошенной маркетологами, пожелали иметь такой автомобиль, который позволил бы им реализовать свой виртуальный гоночный потенциал в реальных условиях, так родилась идея Nissan IDx NISMO – экстремального компактного автомобиля. Он имеет расширенный до 1,8 м кузов с карбоновыми панелями, развитыми аэродинамическими элементами, и 19-дюймовые колеса. Салон концепта отличается контрастной красно-черной расцветкой, в качестве обивочного материала использована алькантара. В серийной версии IDx NISMO мог бы оснащаться 1,6-литровым турбированным мотором, агрегатированным с 6-ступенчатой механической коробкой передач или спортивно настроенным CVT.
